Техническое обслуживание токарного станка по металлу

Продуктивность любых производственных предприятий зависит от автоматизации. Важно, чтобы каждая единица техники работала эффективно и безопасно. Для этого следует придерживаться правил ухода. Если не придерживаться правил технического обслуживания, возможно нарушение функционала станка, снижения качества его работы и вовсе – поломка.

Для ремонта придется обращаться к специалистам, а это обойдется не дешево, поэтому лучше проводить своевременное обслуживание производственной техники. Для начала необходимо ознакомиться с основными правилами, которые помогут сохранить работоспособность токарного станка на долгие годы.

Правила ежедневного ухода и пользования

Чтобы оборудование работало исправно и позволяло вытачивать качественные детали без малейшего процента брака, за ним нужно ухаживать. В первую очередь речь идет о ежедневном уходе, которым многие пренебрегают.

1. Проводить очистку оборудования от пыли, остатков стружки и другого мусора.
2. Очищать поверхность станка от масляных пятен, для этого можно применять керосин.
3. Обрабатывать маслом все детали, на поверхности которых нет лакокрасочного покрытия.
4. Заливание пластичной смазки в масленки.

Обязательную проверку токарно винторезных станков следует делать и перед выполнением работ. Стоит осмотреть оборудование на предмет загрязнений, наличия смазки и нет ли на нем поврежденных деталей.

Есть и общие правила, которых следует придерживаться во время работы, от них тоже зависит долговечность техники:

1. Нужно строго соблюдать правила техники безопасности.

2. Своевременно проводить замену сверл и других деталей.

3. Следить за длиной стружки. Если она будет слишком долгой, есть риск наматывания на вращающиеся части оборудования.

4. Выключать станок в строгой последовательности: вначале надо опустить резец на болванку и только после этого выключать машину.

Это главные правила, которые стоит ежедневно выполнять до работы, во время нее и после. Соблюдая их, можно продлить работоспособность техники.

Автоматическая и полуавтоматическая смазка

Автоматическая система смазки узлов работает по принципу принудительной подачи масла. Для этого в конструкции станка предусмотрен насос и специальная емкость. Масло движется по трубкам, попадает на нужные узлы, после этого подается обратно в резервуар (после фильтрации). Такая система отвечает за смазку коробок скоростей и узла подачи. В некоторых станках предусмотрены другие системы смазки: погружение узлов в масляную ванну или образование специального тумана.

Полуавтоматическая смазка деталей токарно винторезных машин отличается тем, что ответственных человек сам следит за узлами и включает смазку лишь тогда, когда нужно. Полуавтоматическая смазка применяется для направляющих узлов (станины и суппорта).

Важно! Хоть полуавтоматический и автоматический режимы во многом зависят от самого оборудования, на ответственности станочника – обслуживание масла. Нужно следить за его чистотой, уровнем и при необходимости доливать или заменять.

Очистка фильтра

Если диск поступления смазки к узлам движется прерывисто или вовсе останавливается, то, скорее всего, причина в засорении фильтра или малом уровне смазки.

Важно! Конструкция сетчатого фильтра состоит их нескольких деталей. Чтобы вынуть фильтр из корпуса, нужно сначала отключить все шланги и снять нижнюю гайку. Снимается фильтр с пластиковой оправой, она не отсоединяется.

Весь процесс очистки будет состоять из нескольких этапов:

1. Остановка станка.

2. Выключение техники от сети питания.

3. Снятие фильтра.

4. Очистка фильтра при помощи керосина.

5. Нужно проверить, достаточно ли смазки в резервуаре.

6. Если смазки мало, нужно долить масло.

7. Установить фильтр обратно в машину.

Иногда можно встретить советы технического обслуживания фильтров с использованием продувки. Но опытные специалисты все же используют керосин, дело в том, что продувка может деформировать сетку узла, что проведет к потере функционала. 

Как часто нужно очищать фильтр зависит от самого станка и интенсивности его эксплуатации. Эту информацию можно прочитать в техническом паспорте токарного оборудования.

Плановая смазка

Обслуживание станка предполагает использование разных типов минеральных масел. Для подшипников традиционно используется солидол. Густота масляного состава зависит от скоростей и степени нагрузки, чем они меньше, тем меньше и показатели густоты смазочных материалов. Токарное оборудование при нагрузке нагревается до определенной температуры, с учетом этого показателя производители и устанавливают рекомендуемую марку масла.

Лучше определить, какой вид солидола подойдет для смазки конкретного узла станка, эта информация обычно указана на страницах технического паспорта.

Отличия есть не только в маслах, но и в способах смазки отдельных частей, для токарного оборудования применимы такие варианты:

1. Циркуляционный. В конструкции есть специальный нагнетающий насос, он под давлением транспортирует масляные составы по трубкам, которые ведут к определенным узлам.
   
   

2. Картерный. Используется для покрытия маслом коробки споростей, системы червячной передачи фартука. Также картерным способом смазывается коробка подачи. Для осуществления способа предусмотрена специальная емкость, заполненная до нужного уровня, и зубчатые колеса, которые и осуществляют разбрызгивание. Чтобы следить за уровнем масла, в конструкции установлены контрольные глазки и специальный указатель.

3. Фитильный. Способ максимально простой и старый, но отличается высокой надежностью. В системе токарного станка используется как дополнение к картерному смазыванию если есть риск, что масло не дойдет до цели. В трубку запихивают фитиль, расстояние от него до смазываемой поверхности должно быть в пределах 6-8 мм.
   
   

4. Ручной. При помощи ручного варианта производится смазка подшипников, каретки и других узлов, работа которых сопровождается трением. Масленки нужно заполнить, в случае с солидолом удобно использовать шприц. Ручное смазывание проводится каждый день, когда токарный станок работает.

Станочник должен постоянно при необходимости доливать масло, а также, примерно раз в месяц – полностью его заменять. Указанная периодичность является примерным средним показателем, но все зависит в конкретном случае от оборудования и интенсивности работы над ним. Обслуживание также включает в себя промывку и очистку не только фильтра, но и зубчатых колес и фитилей.

Применение всех 4 способов смазки обеспечивает полноту технического обслуживания, ведь маслом смазываются все узлы, которые этого требуют. Это позволяет значительно продлить срок службы деталей станка.

Планово-предупредительный ремонт

ППР (планово-предупредительный ремонт) – подразумевает под собой все действия по сохранению рабочей мощности токарного станка. При уходе за оборудованием, его технические характеристики будут соответствовать заявленным в паспорте.

Для каждого токарного станка нужно составить график, который будет учитывать заявленные в паспорте данные и особенности режима работы. В графике должны быть четко прописаны интервалы между проведением работ по техническому уходу (смазке, уборке, контролю масел), замене непригодных деталей и системой промывки узлов.

Также в план оборудования вносятся профилактические, текущие и капитальные ремонты. Причем необходимо вносить как малые, так и средние текущие работы.

Когда проводить обслуживание и ремонт?

Все производители токарного оборудования в плане технического обслуживания указывают такие работы:

1. Соблюдение правил эксплуатации механизмов управления станка.

2. Правильная организация рабочего места с ограничениями.

3. Слежка за чистотой и целостностью смазочной системы и емкостей.

4. Контроль за уровнем масла в оборудовании.

5. Устранение небольших поломок.

6. Регулировка разных систем станка.

Все эти обязанности не нуждаются в выделении отдельного дня, они проводятся быстро и могут поводиться в обеденные перерывы или при передаче работы другой смене. Переналаживать токарный станок лучше в выходной день. Если в штате есть специалист с допуском на наладку оборудования, то он легко справиться с подобной задачей. Если же такого в штате нет, то наладку оборудования лучше передать в обязанности ремонтно-наладочной бригады.

Частью планово-предупредительного ремонта является ежедневный уход по очистке и настройке станка после завершения работы. Если предприятие работает в несколько смен, ППР советуют проводить каждые 8 часов.

Также стоит учесть, что на предприятии, где используются токарные установки и посменный график работы, в штате должна быть ремонтно-наладочная бригада, в составе которой есть механики, смазчики, электрики, шорники и слесари. Именно эта бригада будет отвечать за работоспособность оборудования и качество производимой продукции.

Облик технического обслуживания

Обслуживание токарного станка должно документироваться в специальном техническом журнале. После окончания смены, в этом журнале записываются данные о работе оборудования, возможных неисправностях, отклонениях. Также в журнале специалист должен записать данные о необходимости выполнения внепланового ремонта или обслуживания, если он считает их необходимыми. В карте журнала также должна быть информация о любых дефектах узлов: повышенном нагреве, лишних звуках и т.д.

После планового осмотра и проведения определенных работ, человек или бригада, отвечающие за наладку, должны сформировать отчет с данными о выполненных работах для устранения неисправности.

Механик в должен составить график проведения промывки оборудования. При составлении графика он должен руководиться рекомендациями производителя оборудования и особенностями эксплуатации техники.

В стандартах ГОСТ прописаны еще и требования к геометрической жесткости. Проверка данного показателя должна проводиться после выполнения ремонтных работ средней сложности или после капитального ремонта. Обслуживание с проверкой геометрической жесткости также должно быть внесено в график механиком. Список оборудования, которое подлежит данной проверке, составляется главным технологом завода.

Заключение

Своевременные уход и обслуживание позволяют продлить срок службы станка токарного типа. Главное – выполнять необходимый перечень действий после перед запуском, во время работы и после остановки оборудования. Также важно проводить плановые ремонты и вести журнал технического обслуживания.