Дизельный генератор ТСС АД-360С-Т400-1РМ17 / TDo 500TS

Технические характеристики 

Серия	TSS Prof
Мощность номинальная, квт	360
Мощность номинальная, ква	450
Мощность максимальная, квт	400
Мощность максимальная, ква	500
Коэффициент мощности	0,8
Напряжение (в)	400/230
Количество фаз	3
Частота, гц	50
Номинальный ток (а)	648
Объём системы охлаждения (л)	79
Объём топливного бака (л)	640
Расход топлива при 50% мощности л/ч	48.9
Расход топлива при 75% мощности л/ч	72.9
Расход топлива при 100% мощности л/ч	99.6
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч)	8.8
Степень автоматизации	1 (ручной запуск)
Система аварийной остановки	да
Датчик уровня топлива	да
Замок горловины бака	да
Отключатель акб	да
Установленный аккумулятор ah/v	2*190/12
Исполнение	Открытое
Уровень шума (db/7м)	93
Глушитель	промышленный
Габаритные размеры (д;ш;в; мм)	3000х1550х1905
Масса, кг	2723
Гарантия, срок (мес)	24
Экологический класс	Без экологического класса
Производитель двигателя	Doosan
Комплектация	руководство, гарантийный талон
Высота рамы (мм)	250

Двигатель DOOSAN 

Модель	Doosan DP158LC
Мощность номинальная, квт	408
Мощность максимальная, квт	449
Количество цилиндров	8
Расположение цилиндров	V-образное
Тактность двигателя	4
Рабочий объём двигателя (л)	14,618
Система охлаждения	жидкостная
Система впуска воздуха	с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Тип воздушного фильтра	фильтроэлемент
Частота вращения коленвала (об/мин)	1500
Диаметр цилиндра (мм)	128
Ход поршня (мм)	142
Степень сжатия в цилиндрах	15:1
Регулятор оборотов	электронный
Напряжение бортового электрооборудования, (в)	24
Пусковое устройство (стартер)	24/7
Зарядный генератор (а)	45
Удельный расход топлива (г/квт*ч)	210
Тип топливного фильтра	одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40, API CH-4
Тип масляного фильтра	одноразовый фильтр
Максимальный расход масла (г/ч)	427
Ёмкость масляной системы (л)	22
Вентилятор, ø (мм), тип	915, ременной
- уровень шума (db/1м)	97,6
Вид топлива	дизельное
Масса, кг	1155
Габаритные размеры (д;ш;в; мм)	1274x1138x1207
Гарантия, срок (мес)	12
Sae (маховик / картер маховика)	1/14

Контроллер LOVATO 

Модель	Контроллер Lovato RGK800
Язык интерфейса контроллера	русский
Интерфейс rs-232	опция
Интерфейс rs-485 (modbus rtu)	да
Интерфейс usb	опция
Интерфейс ethernet	опция
Интерфейс can (j.1939)	да
Выбор режима измерения	да
Класс защиты	IP65
- диапазон рабочих температур (°c)	-30 .. +70
Частота, гц	50 / 60 / 400
Потребляемая мощность, вт	4,8
Напряжение (в)	7 - 33
Функция задержки запуска	да
Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (в)	30 - 600
Сигнал тревоги - неудачный запуск дгу	да
Сигнал/останов дгу от датчика темп ож	да
Сигнал/останов дгу от датчика давл масла	да
Сигнал/останов дгу от датчика оборотов двиг	да
Звуковой сигнал общей аварии	да
Сигнал тревоги - общее предупреждение	да
Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива	да
Сигнал тревоги/останов дгу - общая неисправность	да
Контроль напряжения акб	да
Контроль напряжения зарядного генератора	да
Индикация силы тока	да
Индикация числа оборотов двигателя	да
Частотомер	да
Счетчик часов наработки	да
Индикация давления масла	да
Индикация коэффициент мощности (cosφ)	да
Индикация напряжения аккумулятора (в)	да
Индикация активной мощности по 3ф. (квт)	да
Индикация мощности (квт)	да
Индикация суммарной активной мощности (квт)	да
Индикация суммарной реактивной мощности (квар)	да
Счётчик выработанной электроэнергии (квт/ч)	да
Индикация последовательности чередования фаз	да
Индикация температуры масла	да
Индикация уровня топлива в баке	да
Журнал событий	да
Останов по низкому напряжению	да
Комплектация	упаковка, крепёж, паспорт, контроллер
Гарантия, срок (мес)	12
Масса, кг	1

Описание 

Дизельный генератор TSS Doosan 360 кВт представляет собой надёжную основу для построения систем основного или резервного электроснабжения для таких применений как обеспечение электропитанием объектов финансовых и медицинских учреждений, ЦОД и небольших предприятий. Как правило, «сердцем» генераторной установки является двигатель, и здесь эту роль выполняет дизельный двигатель с мировым именем, производимый в Южной Корее и предназначенный для применения в составе оборудования ДГУ. Дизельный двигатель Doosan DP158LC, 8 цилиндровый в V-образном исполнении, имеет рабочий объём 14,6 литра и обладает максимальной мощностью в 449 кВт. Применяемые в составе оборудования ДГУ ТСС АД-360С-Т400-1РМ17 альтернаторы TSS-SA-360 являются синхронными, одноопорными, с самовозбуждением, со степенью защиты IP23. Эти генераторы производятся по технологии одного из мировых лидеров в этой области – компании Stamford. Управление ДГУ осуществляется посредством контроллера управления Lovato RGK800, интегрированного в ШУЭ. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Smartgen HGM-6120. Дизель генератор Doosan на 360кВт (производимый на базе мотора Дусан), помимо базового открытого исполнения, может, в соответствии с пожеланиями заказчика, дооснащаться широким перечнем дополнительного оборудования, включая блоки АВР, топливные баки для ДГУ, прицепы и блок-контейнеры.
Возможные частные случаи применения:

• Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах;
• основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли;
• резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для мчс и аварийных служб;
• основное энергоснабжение строительного оборудования.

Преимущества 

• Высокое качество сборки, надёжность и долговечность;
• Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch;
• Усовершенствованная система подачи воздуха;
• Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке;
• Гарантированная выходная мощность (0+3%);
• Низкий уровень выброса выхлопных газов;
• Низкий уровень шума;
• Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации;
• Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя;
• Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании;
• Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов;
• Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.

Комплектация

• Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения;
• генератор tss-sa - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (avr);
• рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
• система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
• шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).

Опции

• Погодозащитный кожух;
• В контейнере;
• ABP.